skymark

三十二人的乘客座艙(長八公尺、直徑四公尺)不像滑雪車那樣懸吊著，而是在輪緣用兩個環形軸承來支撐，裝上機械傳動穩定系統，使座艙的地板保持平穩。

目前最新也最大的摩天輪，是英航倫敦之眼，又稱為千禧摩天輪，高達一百三十五公尺，是全世界最高的觀景輪，繞一圈須費時三十分鐘左右，最多可以搭載八百名乘客，居高臨下睥睨倫敦市中心。天氣晴朗的時候，連四十公里外的溫莎古堡都看得見。

倫敦之眼

資料來源：世界建築七十奇蹟(貓頭鷹出版社)

圖片來源：londoneye.com

倫敦眼官方網站

國家：英國
城市：倫敦
時間：一九九九年
用途：摩天輪
總高度：135米

每個人都有一個天生的慾望，想從「極高的地方」看看地球和地球上的城市，遼闊的景致就像腳下一條亮麗繽紛的地毯，感受一下登高望遠的欣悅之情。—麥修，一八六二年

一個半世紀以來，作為一個觀光勝地景、一個打破天際線的地標，以及許多世界博覽會或遊樂園中一個吸引群眾的特色，摩天輪(這是統稱)一直很受歡迎。各種不同設計的觀景輪也紛紛受到藝術的禮讚，其中最著名的就是李德根據葛林的小說《第三個人》所改編的電影《黑獄亡魂》，片中一場關鍵戲就發生在維也納普拉特的摩天輪。

目前最新也最大的摩天輪，是英航倫敦之眼，又稱為千禧摩天輪，高達一百三十五公尺，是全世界最高的觀景輪，繞一圈須費時三十分鐘左右，最多可以搭載八百名乘客，居高臨下睥睨倫敦市中心。天氣晴朗的時候，連四十公里外的溫莎古堡都看得見。

倫敦之眼啟用的第一年(二零零零年)，就成功地吸引了三百多名的乘客，在暫時性的五年規畫許可期滿之後，很可能將會繼續永駐於泰晤士河南岸，正對著西北邊的倫敦國會大廈。

倫敦之眼的創造者是馬克與巴菲爾德這一對夫妻檔，這兩位建築師在一九九三年首次提出這個構想，原本是為了參加《週日時報》和建築基金會在倫敦所舉辦的一場公開競賽，徵求慶祝千禧年的新建築設計。要在倫敦這個非常敏感的全國首善之區打造一座大型的新「建築」，必須經過公開諮詢的過程，不但曠日廢時，而且程序複雜得不得了，不過馬克和巴菲爾德取得了堅定的共識，認為這個建築應該馬上進行。

同時，各界人士普遍都認為倫敦之眼可以對泰晤士河南岸的重建產生催化作用，此外還可延續這個地區創造新型建築的傳統，這個傳統的創始鼻祖是包威爾及莫亞聯合事務所的摩天塔，就在倫敦之眼所在地銀禧花園的東側，是一九五一年英國節的的地標。

創新的設計

(下圖)：把摩天輪的十六個構件逆流浮在泰晤士河上，然後加以組裝，再將它豎立起來。

一百年來摩天輪的輪廓幾乎沒有任何的改變，從剛著手設計開始，馬克和巴菲爾德這對夫妻就決心在摩天輪迄今一直很標準的輪廓當中，引進重大的技術革新。更重要的是三十二人的乘客座艙(長八公尺、直徑四公尺)不像滑雪車那樣懸吊著，而是在輪緣用兩個環形軸承來支撐，裝上機械傳動穩定系統，使座艙的地板保持平穩。這個設計避免了搖晃的問題，也讓座艙裡的人得到最大的能見度，不會因為結構而阻礙視線。這個穩定系統已經取得專利權，在這個系統的保護之下，座艙由三層疊層的弧形光學玻璃構成，把構架的構件減到最低。

當初決定只從向陸地的這一側支撐摩天輪，和銀禧花園的地面只有三個接觸點，讓乘客俯瞰整個首都的美景時，眼前的景象將顯得更加壯麗，這也是倫敦之眼的主要賣點•為了確保旅客搭乘時的舒適及安全，也把各種不同的阻尼裝置納入設計中，並且設計出新型的登車月台，讓乘客在摩天輪向上移動準備起程時，可以很輕易地搭上每一個座艙。另外也將熱膨脹和風力在結構內部造成的相對運動，一併納入考量。

倫敦之眼的興建，成為歐洲各國合作的正宗典範`。乘客座艙由法國滑雪吊車專家建造，而疊層的玻璃鑲板則在義大利打造完成。二十三公尺長、三百三十五公噸重的中央主軸和輪軸則於捷克鑄造，鋼鑄的輪緣，以及支撐整個結構的三百一十公噸「A」字形構架支架，是用英國的鋼鐵在荷蘭預製。最後，維持摩天輪順利轉動的軸承則是德國的產品。

所有組件製作的公差都必須非常嚴苛，才能順利組裝起來，但倫敦之眼根本不是這麼回事，個別的構件(例如，構成輪緣的十六個部分)光是在尺寸(八．五公尺寬、超過六公尺深以及二十二公尺長)及重量(各三十六公噸)方面就問題重重，而後勤因素還帶來更多的挑戰，例如從格勒諾勃的工廠到裝船出發的塞布律格港，就必須找到一條沿途避開所有橋樑的路線，因為後來發現裝載了座艙的運輸車輛，竟然比法國高速公路的橋樑還高。

泰晤士河流速快、具有運輸功能、到了南華克橋靜空高度低的部份，在橋下運送輪緣的組件時，當中的空隙最小時只有四十公分，必須有特殊的專門技術才能辦到。此外，整個輪緣和「A」字形構架都是平放在水面上組裝，然後才就定位架設完成，這是有史以來從水平面拉起的最沈重的摩天輪。

架設摩天輪的過程也不乏意外發生，第一次要把倫敦之眼立起來時，就因為一個固定座故障而不得不延後，不過，第二次就從泰晤士河的河面順利地聾入空中。

千禧摩天輪架設固定好了以後，便依序安裝傳動機械和座艙。這原本只是一位建築師想像中的設計，如今卻已然成為一座令人嘆為觀止的城市地標，在倫敦的陽光下閃耀著白色的光芒。

[置頂]